Spécifications de série
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Coque

Coque de couleur blanche

7 hublots de coque  (fixes)

Bande de décoration, couleur grise

Safran, Quille

Quille avec lest en fonte (uniquement sur le 40)

Quille avec lest de fonte 2,3m performance CE Cat. A (uniquement sur le 40S)

Safran suspendu, mèche en inox (uniquement sur le 40S)

Barre franche de secours

Console de barre à roue

2 consoles de pilotage avec compas et barre à roues gainées de cuir

Ensemble de pilotage torque tube Lewmar Mamba (uniquement sur le 40S)

Instruments de navigation intégrés dans la console de barre à roue

Siège barreur

Pont

Ventilateur de pont

Cockpit, passavants et rouf  en revêtement antidérapant

6 taquets d’amarrage en aluminium

Double écoute (seulement sur le40)

Balcon avant, balcon arrière (seulement sur le 40)

Double rangée de filières inox (seulement sur le 40)

Plinthes régates incluant les supports de bastingage-sport

Ferrure d’étrave inox simple davier (seulement sur le 40)

Plateforme de bain

Plateforme de bain en bois massif, ouverture manuelle (seulement sur le 40)

Echelle de bain inox (seulement sur le 40)

Douche de cockpit  eau chaude/eau froide (l’eau chaude nécessite un chauffe-eau)

Panneaux de pont et hublots

9 panneaux de pont ouvrables

10 hublots ouvrables

Cockpit

Sièges du cockpit en bois massif

Plancher du cockpit en bois massif

Table de cockpit (uniquement sur le 40)

Coffre pour les bouteilles de gaz, auto-videur

Gréement

Grand voile, qualité off-shore (uniquement sur le 40)

Génois, enrouleur standard, qualité off-shore (uniquement sur le 40)

Gréement dormant (Étai, haubans latéraux et pataras) (uniquement sur le 40)

Gréement performance Seldén, profilé, bôme course
Accastillage Dyform (uniquement sur le 40S)

Palan d’écoute de grand voile avec cadène à roulement à billes
(en remplacement du double système d’écoute standard)(uniquement sur le 40S)

Accastillage de pont Seldén (Régatte) (uniquement sur le 40S)

Rails réglables de génois Seldén avec chariots à billes
(en remplacement du rail de génois standard)(uniquement sur le 40S)

Accastillage de Spi incluant la bôme carbone du Spi, cadènes, drisses, écoutes,
poulies de renvoi et bloqueurs de drisses (uniquement sur le 40S)

Double gorge de mât Tuff Luff

Ridoir de pataras, mécanique avec manivelle (uniquement sur le 40)

Ridoir de pataras hydraulique (en remplacement du mécanique avec manivelle)
(uniquement sur le 40S)

Winchs

2 manivelles de winch

2 winchs de manœuvre, self-tailing, 2 vitesses (uniquement sur le 40)

2 winchs d’écoute de génois, self-tailing, 2 vitesses (uniquement sur le 40)

2 winchs de manœuvre Lewmar Evo aluminium, self-tailing, 2 vitesses
(uniquement sur le 40S)

2 winchs d’écoute de génois Lewmar Evo en aluminium, self-tailing, 2 vitesses
(uniquement sur le 40S)

2 winchs d’écoute de Spi/Gennaker Lewmar Evo en aluminium, self-tailing, 2 vitesses
(uniquement sur le 40S)